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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
“一帶一路”戰略的宗旨在於促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。但宏大的宗旨、理念必須落實到具體沿線國傢之間的政治合作、經貿往來和文化交流，落實到國傢間的具體項目建設。若不能落到實處，這些宗旨就隻是美好的願望乃至空中樓閣。要落實這些戰略和理念，中國企業無疑是走在“一帶一路”戰略路線圖上的馬前卒，是建設“一帶一路”的一個個市場主體。“一台中小額借貸信貸年息帶一路”的五大共建原則之一就是堅持市場運作，遵循市場規律和國際通行規則，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用，同時發揮好政府的作用。“一帶一路”國傢間的經濟要素自由流動、資源高效配置必須依靠市場的力量，也就是一個個走出去的企業和個人。正如中國鐵建這些走出去在“一帶一路”沿線國傢進行基礎設施建設的企業，它們正是落實“一帶一路”戰略的生力軍。
中國企業無疑是走在“一帶一路”戰略路線圖上的馬前卒，是建設“一帶一路”的一個個市場主體。
這些企業的員工走出去，一方面面臨傢庭分散的情況，另一方面往往還面臨生命安全的風險，尤其是在長年政局不穩定、發生動亂乃至戰爭的國傢，或者是恐怖主義活動的地區。為瞭鼓勵員工參加境外的建設項目和工程，企業大多為員工提供高額、特殊的待遇，以及快速提升通道。
11月20日晚間，非洲國傢馬裡首都巴馬科麗笙酒店發生恐怖襲擊事件，至少170名人質被劫持，事件造成27人被殺害，包括中國鐵建國際集團的3名高管。
這一恐怖襲擊事件和3名同胞遇害再次震驚瞭國人。我們對遇難同胞表示深切哀悼，向傢屬致以誠摯安慰。任何殘暴和殺戮的恐怖行為都不新竹機車借款免留車二胎年息可容忍，都必須不遺餘力地譴責和打擊。在“一帶一路”戰略大背景下，中國企業的員工在國外被殺害，除瞭哀傷和悲痛外，我們還有必要進行更深入的思考。
企業走出去主要就是投資、技術和人才走出去。我們認為，保障企業走出去第一位的、也是最重要的是保障走出去的中國公民的人身安全。離開這一條，一切都是空談。走出去參與“一帶一路”建設的大多是懂技術或語言的高素質人才。比如，這次中國同胞在馬裡遇害事件，雖然是恐怖襲擊事件，但如果對馬裡國內的政治局勢和恐怖主義的威脅有足夠的判斷，或許可以避免這類悲劇發生。
“一帶一路”沿線國傢主要以中亞、非洲、中東歐、中東和東南亞等地區國傢為主，大多數國傢之間基礎設施互聯互通建設滯後，交通路況差、安全隱患大；一些國傢鐵路技術落後；海上航道安全問題頻發。這些滯後狀態既是“一帶一路”發展的瓶頸，也是中國企業走出去參與建設的重要機遇。
企業走出去的一個重要部分是中國的人才走出去落實這些項目。就像中國鐵建在馬裡的員工，還有更多的央企和大企業走出去，在“一帶一路”國傢設立分支機構和辦事處。
無界新聞評論員 曾會生
“一帶一路”從戰略構想走向落實，首先必須打通沿線國傢間的道路、鐵路、橋梁、港口和電網等交通基礎設施的連接。中國“一帶一路”規劃發佈時也提出，基礎設施互通優先。多部委2015年工作部署中也頻頻提到“一帶一路”和“走出去”。
企業是一帶一路馬前卒 國傢要做強力支撐
自2013年9月和10月國傢主席習近平在中亞和東南亞發表重要講話提出“一帶一路”構想以來，中國倡導的“一帶一路”戰略穩步啟動、逐步落地。在國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整之際，“一帶一路”戰略及其實施對中國乃至全世界的經濟發展和格局都將產生不可估量的重要作用。
最新消息是，由於李克強總理的“超級推銷”，中國高鐵和鐵軌鋪進瞭東南亞。中老鐵路建設項目將奠基、泰國批準中國投資建設全長867公裡的三段鐵路。匈塞鐵路將被打造成中匈以及16+1合作的典范工程。這些基礎設施和項目建設，政府不可能自己去實施，必須依靠市場主體、也就是企業去實施。比如，中國鐵路工程、中國鐵建和中國交建三傢公司聯合投標馬來西亞南部鐵路項目，已獲得項目意向書。
內容來自sina新聞cn
“一帶一路”戰略落到實處必須依靠市場原則和手段，也隻有依靠一個個企業和公民走出去紮實地推進和建設。政府必須發揮作用，也有責任為“一帶一路”踐行者和建設者提供切實的保障和強力支撐。
作為國傢來講，我們認為，必須盡最大努力保障這些走出去企業的項目建設順利實施和企業員工的人身安全。盡管企業走出去是尋求機遇和生意，但它們更是“一帶一路”戰略的踐行和建設主體。除瞭前期的基礎設施建設外，未來“一帶一路”沿線國傢之間的投資、貿易往來將大幅增加，越來越多的中國企業和公民將走出去進行經貿活動。中國作為一個崛起中的大國，必須要為響應國傢戰略走出去的企業和公民提供盡可能多的支撐。
隨著中國領導人對“一帶一路”沿線國傢的出訪，中國與相關國傢簽訂諒解備忘錄和經貿投資協議越來越多，這有利於為中國企業走出去，參與“一帶一路”建設提供指導。
不過，光有這些還是不夠。首先，“一帶一路”戰略是開放的、多元的，參與國傢並不是固定的，可以預見，未來還會有更多國傢加入到“一帶一路”當中，中國需要簽署的雙邊或多邊協議將會隨之增加。
另外，雖然“一帶一路”由中國發起，但重點主要在國外，政府部門需要幫助企業更多瞭解國外的政治、經濟、軍事、文化和民俗，為走出去做好做足準備。讓企業清楚知道，“一帶一路”建設可能面臨的風險，比如相關國傢的意識形態、政治制度和政局的穩定性等不同因素，都會帶來不同的風險。如果企業不能知曉這些信息，進入這些國傢將會遭致一些不可抗力的幹擾，甚至導致工程或項目建設功虧一簣。政府可以通過警示或者提供足夠的信息幫助企業預判和避免風險。
企業是“一帶一路”馬前卒 國傢要做強力支撐
再說，比如某些中東、非洲或者東南亞國傢和地區存在巨大的政治風險和恐怖主義威脅的地方，可以適當考慮放緩相關項目的推進進度。“一帶一路”需要大力推進，但要避免盲目推進，更並不是越快越好，而必須考量和權衡風險。政府部門需要為企業走出去做好服務，減少無謂的犧牲或者損失。萬一出現瞭中國企業和公民在境外受損的情況，政府應該及時通過外交等手段進行協調、提供服務，保障中國企業和公民的安全和合法利益。
“一帶一路”戰略落到實處必須依靠市場原則和手段，也隻有依靠一個個企業和公民走出去紮實地推進和建設。政府必須發揮作用，也有責任為“一帶一路”踐行者和建設者提供切實的保障和強力支撐。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151125/182323850862.shtml
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